Anfr. Bü90: FLughafen MG

Ö Vorlagen - Nr.01/ 23/2004 Düsseldorf, den 22. Januar 2004 Bündnis 90/DIE GRÜNEN ° Marktplatz 3 ° 40213 Düsseldorf E-Mail: [email protected] Seite 1 von 2 Herrn Oberbürgermeister Joachim Erwin Anfrage Anfrage der Ratsfraktion von Bü90/Grü: Zukunft des Flughafens Mönchengladbach Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister, die Fraktion von Bündnis 90/Die Grünen bittet Sie, folgende Anfrage auf die Tagesordnung der Ratssitzung am 5. Februar 2004 zu nehmen: 1. Wie beurteilt die Verwaltung unter ökonomischen wie ökologischen Gesichtspunkten derzeit die Pläne zum Ausbau der Startbahn des Flughafens Mönchengladbach? 2. Wie würde sich eine eventuelle Schließung des chronisch defizitären Flughafens Mönchengladbach ökonomisch für den Flughafen Düsseldorf bilanzieren lassen? 3. Wie würde sich eine eventuelle Schließung des Flughafens Mönchengladbach ökologisch bilanzieren lassen, insbesondere bezüglich der Anzahl der Flugbewegungen und der Auswirkungen auf die Flugrouten? Begründung: Praktisch seit seiner Gründung als Teil des Düsseldorfer Flughafens steht der Standort Mönchengladbach unter wirtschaftlichen wie Umweltgesichtspunkten in der Kritik. Jüngsthin hat Verwaltungschef Erwin auch eine Schließung dieses Flughafens öffentlich als möglich dargestellt. Dies strahlt natürlich auf „DUS International" ab. Die wirtschaftliche Lage des Düsseldorfer Flughafens ist aufgrund der angespannten Marktsituation, den zusätzlichen Kapazitäten des Flugplatzes Weeze-Laarbruch sowie seiner Lage als Stadtflughafen schwierig. Daher sollten dem Rat als verantwortlichem Entscheidungsträger über die städtischen Anteile der FDG-GmbH zeitnah die relevanten Daten und Fakten zur Kenntnis gebracht werden. Mit freundlichen Grüßen Marion Enke Beratungsfolge: RSD AllVorlg.WPT RSD AllVorlg.WPT Ö Vorlagen - Nr.01/ 23/2004 Düsseldorf, den 22. Januar 2004 Bündnis 90/DIE GRÜNEN ° Marktplatz 3 ° 40213 Düsseldorf E-Mail: [email protected] Seite 2 von 2 Gremium Sitzungsdatum Ergebnis Rat 05.02.2004 -/- 2 1) Die Sitzung wurde zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Vorlage noch nicht geplant. 2) Das Beratungsergebnis wurde zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Vorlage noch nicht erfasst.