Anfrage zu Hol- und Bringzonen vor Kindertagesstätten

Title: Anfrage URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00590823.pdf Published Time: 2026-06-22T07:10:00.000Z Number of Pages: 2 Markdown Content: BV2/161/2026 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 22.06.2026 > Fraktion BÜNDNIS 90 / DIE GRÜNEN > der Bezirksvertretung 2 > An den > Bezirksbürgermeister > des Stadtbezirks 2 > Herrn Philipp Schlee # Betrifft: Einrichtung von Hol- und Bringzonen vor Kindertagesstätten im Stadtbezirk 2 - Anfrage der Fraktion BÜNDNIS 90 / DIE GRÜNEN Frage 1: Welche Möglichkeiten sieht die Verwaltung, im Umfeld der Kindertagesstätten am Höherweg und an der Achenbachstraße 144 Hol- und Bringzonen, Kurzhaltebereiche oder zeitlich begrenzte Stellplätze für den Bring- und Abholverkehr einzurichten? Frage 2: Nach welchen Kriterien prüft die Verwaltung solche Anträge grundsätzlich, welche Standorte im Stadtbezirk 2 befinden sich bereits in Prüfung, und welche nächsten Schritte wären erforderlich, um geeignete Hol- und Bringzonen vor besonders betroffenen Kitas umzusetzen? Sachdarstellung: An Mitglieder der Bezirksvertretung 2 wurden Anliegen von Eltern aus Flingern und Düsseltal herangetragen, die die Einrichtung von Hol- und Bringzonen vor Kindertagesstätten anregen. Konkret benannt wurden das Familienzentrum am Höherweg sowie die Kita St. Paulus in der Achenbachstraße 144. Die Eltern schildern, dass insbesondere zu den Bring- und Abholzeiten ein hoher Parksuchverkehr entsteht und es teilweise zu unübersichtlichen oder verkehrsrechtlich problematischen Situationen kommt, etwa durch kurzfristiges Halten in zweiter Reihe. Da Kinder in der Regel persönlich von einer Begleitperson in die Einrichtung gebracht und wieder abgeholt werden müssen, reichen reine Haltemöglichkeiten häufig nicht aus. Zugleich sind reguläre Parkplätze vor Ort oft belegt. Dies führt zu zusätzlichem Druck für Eltern und kann die Verkehrssicherheit im unmittelbaren Umfeld der Einrichtungen beeinträchtigen. In Düsseldorf wurden Hol- und Bringzonen vor allem im Rahmen von Schulwegsicherungsmaßnahmen umgesetzt, beispielweise im Umfeld der Brehmschule. Auch andere Kommunen nutzen solche Instrumente, um den Bring- und Abholverkehr Seite 2 zu ordnen, Gefahrenstellen zu entschärfen und die Sicherheit von Kindern im Umfeld von Schulen und Kitas zu erhöhen. Daher sehen wir ein großes Interesse, zu prüfen, ob und unter welchen Voraussetzungen entsprechende Lösungen auch vor Kindertagesstätten im Stadtbezirk 2 möglich und sinnvoll sind. gez. Kerstin Prasuhn Fraktionssprecherin

Title: TOP 23 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00592650.pdf Published Time: Mon, 06 Jul 2026 12:09:57 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: Seite 1 von 1 Sitzung: 07.07. 2026 Vorlagennummer BV2/ 161 /202 6 Anfrage der Fraktion BÜNDNIS 90 / DIE GRÜN EN vom 22.0 6.2026 hier : Einrichtung von Hol - und Bringzonen vor Kindertagesstätten im Stadtbezirk 2 Frage 1: Welche Möglichkeiten sieht die Verwaltung, im Umfeld der Kindertagesstätten am Höherweg und an der Achenbachstraße 144 Hol - und Bringzonen, Kurzhaltebereiche oder zeitlich be grenzte Stellplätze für den Bring - und Abholverkehr einzurichten? Antwort : Um die Hol - und Bringverkehre vor Kindertagesstätten zu entzerren sind Kurzparkzonen er forderlich, da die Kinder bis bzw. vom Eingang der Kindertagesstätte gebracht /abgeholt wer -den müssen. Beide genannten Kitas liegen in Tempo - 30 -Zonen und Bewohnerparkgebieten mit Kurzzeitparkregelung, aufgrund dessen eine gesonderte Ausweisung von Kurzpa rkzonen zu Lasten der Nutzungsansprüche von Kunden / Besuchern und Anwohnenden unverhältnis mäßig ist. Frage 2: Nach welchen Kriterien prüft die Verwaltung solche Anträge grundsätzlich, welche Standorte im Stadtbezirk 2 befinden sich bereits in Prüfung, und welche nächsten Schritte wären erfor derlich, um geeignete Hol - und Bringzonen vor besonders betroffenen Kitas umzusetzen? Antwort : Die Verkehrsverwaltung fordert im Rahmen von Neubauten die Berücksichtigung von Hol - und Bringverkehren im privaten Bereich. Im baulichen Bestand ist eine straßenverkehrsrecht liche Einzelfallprüfung erforderlich. Ein entsprechender Antrag liegt der Verwaltung für Kin dertagesstätten im Stadtbezirk 2 aktuell nicht vor.