Anfrage Aktenzeichen BV10/103/2026

Mobilitätsstandorte im Stadtbezirk 10 (Garath/Hellerhof) - Anfrage von Herrn Butzke (FDP) -

Eine Frage einer Fraktion oder eines Ratsmitglieds an die Verwaltung.

Termine abgeschlossen Die eingetragenen Termine sind vergangen; ein eindeutiges abschließendes Ergebnis ist nicht veröffentlicht.
Julius-Raschdorff-Straße 6 · Stadtbezirk 10 (Garath)örtlicher Bezug 1Dokument 13. Mai 2026veröffentlicht

Worum es geht

Die folgenden Fragen stammen aus der Anfrage. Sie sind keine Feststellungen der Verwaltung; Antworten und Beratungsstand stehen gesondert im Verlauf.

Die Fragen der Anfrage

  1. Plant die die städtische Tochter der Landeshautstadt Düsseldorf (LHD), die Connected Mobility Düsseldorf (CMD), in dem von ihr selbst avisierten Zeitraum bis 2035 weitere Mobilitätsstandorte in Garath und Hellerhof ?
  2. Falls dies der Fall sein sollte, sind bereits konkrete Standorte im Stadtbezirk 10 geplant und wo liegen sie?
  3. Wird bei der Prüfung eventueller Standorte berücksichtigt, dass hier raumschonend geplant und ein Wegfall von existierendem Parkraum im Stadtbezirk 10 vermieden wird?
Weitere Einordnung im Original: Aus „Begründung“

Derzeit sind per heute insgesamt drei Mobilitätsstandorte im Stadtbezirk 10 errichtet.

Die CMD hat stadtweit 35 Standorte errichtet und plant bis 2035 die Errichtung von insgesamt 100 Standorten.

Grundsätzlich begrüßt die FDP die Errichtung zentraler Standorte, um chaotische Zustände bei der Rückgabe beispielsweise von Miet-Fahrräder und E-Scooter zu vermeiden.

Ausgewählte Originalpassagen, keine neue KI-Zusammenfassung. Stand der Vorlage: 13. Mai 2026. Vollständiges Original mit weiteren Angaben

Themen

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Vorgang · BV10/103/2026

Unterlagen und Sitzungsverlauf

Die amtlichen Unterlagen und eindeutig verknüpften Sitzungstermine stehen gemeinsam auf dieser Seite. Ein Sitzungstermin allein belegt noch keinen Beschluss.

Der Verlauf wird automatisch anhand amtlicher Verknüpfungen zusammengestellt.

Die belegten Schritte

So entwickelt sich der Vorgang

Worum geht es? Zum Inhalt ↑

  1. Ursprüngliche Vorlage

    Anfrage · Dateidatum im Ratsinformationssystem

  2. Weitere Unterlage

    Beantwortung zur Vorlage BV10_103_2026 · Dateidatum im Ratsinformationssystem

  3. Sitzung · TOP 6.13

    Bezirksvertretung 10. Amtlicher Vermerk: „schriftlich beantwortet“.

Gezeigt werden amtlich verknüpfte Unterlagen und Termine. Dateidatum und Sitzungsdatum können voneinander abweichen. Eine Kenntnisnahme oder beantwortete Anfrage ist noch kein Umsetzungsbeschluss.

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Dokumenttexte

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Title: Anfrage URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00586976.pdf Published Time: 2026-05-13T08:09:00.000Z Number of Pages: 2 Markdown Content: BV10/103/2026 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 13.05.2026 Thomas Butzke (FDP) in der Bezirksvertretung10 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 10 Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 10 am 26.05.2026 # Betrifft: Mobilitätsstandorte im Stadtbezirk 10 (Garath/Hellerhof) - Anfrage von Herrn Butzke (FDP) - Die Verwaltung wird um Beantwortung folgender Fragen gebeten: 1) Plant die die städtische Tochter der Landeshautstadt Düsseldorf (LHD), die Connected Mobility Düsseldorf (CMD), in dem von ihr selbst avisierten Zeitraum bis 2035 weitere Mobilitätsstandorte in Garath und Hellerhof ? 2) Falls dies der Fall sein sollte, sind bereits konkrete Standorte im Stadtbezirk 10 geplant und wo liegen sie? 3) Wird bei der Prüfung eventueller Standorte berücksichtigt, dass hier raumschonend geplant und ein Wegfall von existierendem Parkraum im Stadtbezirk 10 vermieden wird? Begründung: Derzeit sind per heute insgesamt drei Mobilitätsstandorte im Stadtbezirk 10 errichtet. Die CMD hat stadtweit 35 Standorte errichtet und plant bis 2035 die Errichtung von insgesamt 100 Standorten. Grundsätzlich begrüßt die FDP die Errichtung zentraler Standorte, um chaotische Zustände bei der Rückgabe beispielsweise von Miet-Fahrräder und E-Scooter zu vermeiden. Allerdings muss es erstes Ziel der LHD sein, raumschonend zu planen und vor allem auch darauf zu achten, dass in den Quartieren nicht unnötig Parkplätze zu Gunsten von Mobilitätsstandorten wegfallen. Der Parkdruck in Garath und Hellerhof ist weiterhin sehr groß. Seite 2

Ohne neue KI-Zusammenfassung. Der Inhaltseinstieg zeigt ausgewählte Passagen des geprüften Originaldokuments. Sitzungsverlauf und Antworten werden unabhängig davon geprüft.

Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen BV10/103/2026