Antrag der Ratsfraktion Die Linke und SPD/Volt: Effizientere Radverkehrsplanung durch Zusammenführung der ADFC-Mängelliste

OVA/067/2026 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 12.06.2026 An den Vorsitzenden des Ordnungs- und Verkehrsausschusses Andreas Auler Antrag der Ratsfraktionen Die Linke. und SPD/Volt der Landeshauptstadt Düsseldorf zur Sitzung des OVA am 24.06.2026 Betrifft: Antrag der Ratsfraktionen Die Linke und SPD/Volt: Effiziente Radverkehrsplanung durch Zusammenführung der ADFC-Mängelliste mit der städtischen Ausbauplanung des Radhauptnetzes, der Radleitrouten und des Radschnellweges Sehr geehrter Herr Vorsitzender, zur Sitzung des Ordnungs- und Verkehrsausschusses am 24.06.2026 stellen Die Linke Ratsfraktion und die SPD/Volt Ratsfraktion folgenden Antrag: Die Verwaltung wird beauftragt, die Ergebnisse des ADFC-Radwegetests (Mängelliste) von 2025 und die bestehende städtische Radverkehrsplanung zu einer einheitlichen, priorisierten Liste zusammenzuführen, die der strukturierten und damit besseren Maßnahmenumsetzung dient. Zur Strukturierung dieser neuen Liste werden die Maßnahmen, nach ihrer Art, wie folgt kategorisiert:  Kleinstmaßnahmen: Sofortmaßnahmen der Mängelliste werden im laufenden Geschäft durch die Verwaltung umgesetzt.  Reguläre Maßnahmen: Überschneidungen der Maßnahmen der Mängelliste und der bestehenden Radverkehrsplanung werden konsolidiert und regulär durch die Verwaltung umgesetzt.  Großprojekte: Maßnahmen außerhalb der bestehenden Radverkehrsplanung (wie z. B. Umbaumaßnahmen des Konrad-Adenauer-Platzes/Belsenplatzes) werden priorisiert neben der bestehenden Radverkehrsplanung durch die Verwaltung umgesetzt.  Sonstige Maßnahmen: Maßnahmen, die außerhalb der Zuständigkeit der Radverkehrsplanung fallen, werden in gegenseitiger Absprache von den zuständigen Stellen umgesetzt. Die neu zusammengeführte Liste soll in diesen Kategorien deutlich (durch Kennzeichnung) zeigen, welche Maßnahmen aus der ADFC-Mängelliste von 2025 stammen. Zudem soll an jeder Maßnahme die zuständige Einheit der Verwaltung sowie die geplanten und bisher ausgegebenen finanziellen Mittel stehen. Diese neue konsolidierte Liste soll die verbindliche Arbeitsgrundlage für eine effizientere Radverkehrsplanung in Düsseldorf sein. Sie priorisiert objektiv und in systematischer Reihenfolge die zu beseitigenden - identifizierten - Gefahrenstellen und zu schließenden Netzlücken. Dem OVA wird jeweils halbjährlich ein Bericht zum Abarbeitungsstand der Mängelliste vorgelegt. Begründung: Der ADFC Düsseldorf hat im Jahr 2025 unter Beteiligung zahlreicher Bürgerinnen und Bürger das gesamte Radhauptnetz der Landeshauptstadt auf Schwachstellen getestet. Die Ergebnisse dieses einjährigen Tests liegen für alle zehn Stadtbezirke vor und zeigen erhebliche Mängel auf: Insgesamt wurden über 200 konkrete Gefahrenstellen auf dem 300 km langen Düsseldorfer Radhauptnetz identifiziert. Viele der im Test genannten Strecken sind Bestandteile oder geplante Achsen des Radhauptnetzes. Bei der Übergabe der Liste im Oktober 2025 hat Oberbürgermeister Dr. Keller dem ADFC gegenüber den Realitätsbezug des Radwegetests bereits gewürdigt und betont, dass die Umsetzung der Ergebnisse gut messbar sei. 1 Eine Zusammenführung der ADFC-Mängelliste mit der städtischen Planung ist dringend erforderlich. Denn mit Blick auf die angespannte Haushaltslage, gilt es auch die Planung des Düsseldorfer Radwegeausbaus bedarfsgerecht zu optimieren. Ziel muss ein transparenter und effizienter Arbeitsplan sein, der die Sicherheit und Lebensqualität für Radfahrende und Zufußgehende in ganz Düsseldorf nachhaltig verbessert. Mit freundlichen Grüßen Thomas Eberhardt-Köster Tobias Kühbacher F.d.R. Sönke Voigt 1 https://duesseldorf.adfc.de/neuigkeit/radfahren-in-duesseldorf-das-muss-besser-werden-adfc-uebergibt- ergebnisse-1 Seite 2