RAT/506/2026
Beigeordneter Cornelia Zuschke
Anfrage der SPD-Volt-Ratsfraktion zur Ratssitzung am 24.09.2026:
Baustellen managen statt „Werst"-Case-Szenario - Baustellenkommunikation
der Rheinbahn
Zu der Anfrage nimmt die Rheinbahn AG wie folgt Stellung:
Frage 1:
Welche baulichen Maßnahmen werden von der Rheinbahn zur Umsetzung bis Ende
2028 geplant?
Antwort:
Der folgenden Tabelle sind alle baulichen Maßnahmen zu entnehmen, die nach gegenwärti-
gem Planungsstand (17.09.2026) von der Rheinbahn für das Jahr 2027 geplant sind bzw. de-
ren Umsetzung in diesem Jahr beginnen soll. Die Maßnahmen können teilweise gebündelt
durchgeführt werden. Die Durchführung der Maßnahmen und deren Terminierung werden da-
bei im Vorfeld stets im Detail zwischen der Landeshauptstadt Düsseldorf und der Rheinbahn
abgestimmt. Alle Maßnahmen stehen unter dem Vorbehalt erforderlicher Genehmigungen und
Umsetzungskapazitäten. Maßnahmen, die nicht umgesetzt werden können, finden Eingang in
das Bauprogramm des Folgejahres.
Gleisbau / Oberbau U-Bahn Haltestelle Düsseldorf 42 Tage Keine durchgehende
Hbf Sperrung, Konzept noch in
Ausarbeitung und in Ab-
hängigkeit zu Betrieb
Gleisbau / Oberbau Grafenberger Allee Kreuzung 10 Tage
Sohnstraße
Gleisbau / Oberbau Am Kuhtor 8, 40221 Düsseldorf- 14 Tage
Stadtbezirk 3
Gleisbau / Oberbau Zwischen Haltestelle Hammer 7 Tage
Dorfstr. Und Hemmersbachweg
Gleisbau / Oberbau Haltestelle Franziusstraße 10 Tage
Gleisbau / Oberbau Lindemannstraße Nr. 68 bis 108 6 Wochen
Gleisbau / Oberbau Stockkampstr. Ecke Blücher-4 Tage
straße
Brückenarbeiten Franklinbrücke 4 Tage
Gleisbau / Oberbau Brunnenstr. Nr. 14 Gleiswechsel 7 Tage
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Gleisbau / Oberbau Nordstraße Nr. 12 Gleiswechsel 7 Tage
Gleisbau / Oberbau Kölner Landstr. Nr. 138 - 170 7 Tage
Gleisbau / Oberbau Kölner Landstr. Nr. 148 - 173 7 Tage
Gleisbau / Oberbau Kölner Landstr. Nr. 186 - 196 14 Tage
Gleisbau / Oberbau Kölner Landstr. Nr. 108 - 124 7 Tage
Gleisbau / Oberbau Graf-Adolf-Platz Umfahrt Kaser-14 Tage
nenstraße
Gleisbau / Oberbau Kaiserswerther Str. Überfahrt 5 Tage
Aquazoo
Gleisbau / Oberbau Hst. Bovert Mönkesweg 14 Tage
Gleisbau / Oberbau Worringer Str. Düsseldorf Hbf 14 Tage
Gleisbau / Oberbau Worringer Str. Nr. 95 - 107 14 Tage
Gleisbau / Oberbau Erkrather Str. Nr. 246 - 286 14 Tage
Gleisbau / Oberbau Ulmenstr. Nr. 75 - 89 14 Tage
Gleisbau / Oberbau Unterrather Str. Nr. 35 - 42 14 Tage
Gleisbau / Oberbau Münsterstr. Nr. 323 - 351 14 Tage
Gleisbau / Oberbau Gumbertstr. Nr. 117 - 135 19 Tage
Gleisbau / Oberbau Gumbertstr. Nr. 86 - 104 5 Tage
Gleisbau / Oberbau Vennhauser Allee Kreuzung 10 Tage
Schlossallee
Gleisbau / Oberbau Hst. Mintropplatz Kreuzung 7 Tage
Mintropstr.
Gleisbau / Oberbau Volmerswerther Str. Nr. 360 - 8 Tage
388
Gleisbau / Oberbau Schleife Messe Arena 7 Tage
Gleisbau / Oberbau Auf´m. Hennekamp Nr. 34 - 42a 6 Tage
Gleisbau / Oberbau Belsenstr. Nr. 14 - 28 10 Tage
Gleisbau / Oberbau Blücherstr Nr. 47 - 57 7 Tage
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Gleisbau / Oberbau Haltestelle Volksgarten In Planung
Gleisbau / Oberbau Fritz vom Felde Str Kreuzung 7 Tage
Am Strauchbusch
Gleisbau / Oberbau Grafenberger Allee Kreuzung 10 Tage
Sohnstraße
Gleisbau / Oberbau Grafenberger Allee Kreuzung 10 Tage
Sohnstraße
Gleisbau / Oberbau Kaiserswertherstr. Kreuzung In Planung
Grünewaldstr
Fahrleitung / Hochbau Oststr. -Duisburger Str. 2,5 Jahre laufende Maßnahme, Bau-
anfang Ende 2025 - Bau-
ende August 2028, wäh-
Betriebspausen sowie Wo-
chenendsperrungen mit
SEV
Fahrleitung / Hochbau Lörick - Haus Meer 3,0 Jahre laufende Maßnahme, Bau-
anfang Anfang 2026 -
Bauende Ende 2029, wäh-
Betriebspausen sowie
Sommerstreckensperrun-
gen und Wochenendsper-
rungen mit SEV
Fahrleitung / Hochbau Haus Meer - Krefeld Dießem 3,5 Jahre Bauanfang Ende 2027 -
Bauende Ende 2030, wäh-
Betriebspausen sowie
Sommerstreckensperrun-
gen und Wochenendsper-
rungen mit SEV
Fahrleitung / Hochbau Hst. Sternstr. - Kaiserstr. 2,5 Jahre Bauanfang Ende 2027 -
Bauende Ende 2029, wäh-
Betriebspausen sowie Wo-
chenendsperrungen mit
SEV
Fahrleitung / Hochbau Collenbachstr. - Blücherstr. 1,5 Jahre Bauanfang Ende 2027 -
Bauende Ende 2028, wäh-
Betriebspausen sowie Wo-
chenendsperrungen mit
SEV
Fahrleitung / Hochbau Haltestelle Rethelstr. / Zoo S- 15 Tage Maßnahme wir aufgeteilt
Bahnhof / Moltkestr. auf 3 x 5 Tage, Termine
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sind noch offen, SEV wird
erforderlich sein
Brückenarbeiten Hst. Hubertushain und Felderhof ca. 4 Wo-Streckensperrung zwi-
chen schen Haltestelle Huber-
tushain und Felderhof mit
SEV
Barrierefreier Ausbau Haltestelle Heinrichstraße 2,5 Mo-Vollsperrung auf der
nate Münsterstraße 22.03.2027
bis 03.04.2027
Umbau Haltestelle Ersatzhochbahnsteig Freiligrath-Sperrung
platz erst 2028
Gleisbau / Oberbau Bonnerstr. Kreuzung Kamperstr. In Planung
Das Bauprogramm für das Jahr 2028 wird im Laufe des Vorjahres aufgestellt. Dabei analysie-
ren wir stets Beschleunigungspotentiale; insbesondere auch mich Blick auf den barrierefreien
Haltestellenausbau.
Sperrungen werden nach Möglichkeit in verkehrsärmere Zeiten wie die Ferien, Betriebspausen
oder auf Wochenenden gelegt und gebündelt. Bei grundlegenden Erneuerungen der Infra-
struktur ist dies jedoch nicht immer möglich. Viele Arbeiten können nicht innerhalb einzelner
nächtlicher Sperrpausen abgeschlossen und anschließend in einen sicheren Betriebszustand
zurückversetzt werden. Bei komplexen Maßnahmen sind daher auch längere, zusammenhän-
gende Sperrungen im laufenden Betrieb erforderlich, um die Infrastruktur sicher und nachhaltig
erneuern zu können.
Frage 2:
Welcher zeitliche Vorlauf ist von der Rheinbahn eingeplant, Pender/-innen rechtzeitig
zu Baumaßnahmen und möglichen Verkehrsbeeinträchtigungen zu informieren?
Antwort:
Die Rheinbahn verfolgt grundsätzlich das Ziel, die Öffentlichkeit so früh wie möglich über ge-
plante Baumaßnahmen und die damit verbundenen Auswirkungen auf das Verkehrsangebot
zu informieren. Ein pauschaler zeitlicher Vorlauf lässt sich dabei nicht angeben, da dieser ins-
besondere von Art, Umfang und dem Planungsstand der jeweiligen Maßnahme abhängig ist.
Voraussetzung für eine Fahrgastinformation ist, dass die wesentlichen Rahmenbedingungen
der Baumaßnahme und der daraus resultierenden Verkehrsführung hinreichend feststehen.
Die öffentliche Kommunikation erfolgt daher grundsätzlich erst, wenn die erforderlichen Ab-
stimmungen abgeschlossen und die notwendigen behördlichen Genehmigungen beziehungs-
weise verkehrsrechtlichen Anordnungen der zuständigen Straßenverkehrsbehörde vorliegen.
Sobald diese Planungssicherheit gegeben ist, werden die Informationen mit größtmöglichem
Vorlauf über die jeweils geeigneten Kommunikationskanäle bereitgestellt. Hierzu zählen ins-
besondere die Fahrplanauskunft und die Rheinbahn-App, die Baustelleninformationen auf der
Internetseite sowie Aushänge und Beschilderung an und um die betroffenen Haltestellen.
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Frage 3:
Wie stellt die Rheinbahn in Zusammenhang dieser baulichen Maßnahmen sicher, dass
Schienenersatzverkehre bedarfsgerecht ausgestaltet werden?
Antwort:
Die Rheinbahn richtet Schienenersatzverkehre an der durch die jeweilige Baumaßnahme ent-
fallenden Schienenverkehrsleistung aus. Bei der Planung werden insbesondere das bisherige
Verkehrsangebot und die erforderlichen Beförderungskapazitäten sowie die Kapazitäten der
eingesetzten Ersatzfahrzeuge berücksichtigt.
Da Busse in der Regel über eine geringere Beförderungskapazität als Schienenfahrzeuge ver-
fügen, wird diesem Unterschied bei Bedarf durch eine dichtere Taktung und den Einsatz zu-
sätzlicher Fahrzeuge Rechnung getragen. Gleichzeitig können die örtlichen Verkehrsverhält-
nisse und längere Fahrwege dazu führen, dass die Fahrzeiten des ursprünglichen Schienen-
verkehrs im Ersatzverkehr nicht vollständig abgebildet werden können.
Während der Baumaßnahme wird der Schienenersatzverkehr durch die Einsatzleitung fortlau-
fend hinsichtlich der Verkehrslage, der Auslastung und der betrieblichen Situation beobachtet.
Sollten sich Abweichungen von der Planung oder ein zusätzlicher Bedarf ergeben, kann das
Angebot im Rahmen der betrieblichen Möglichkeiten angepasst werden.
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