Originale durchsuchen
Dokumenttexte
Antrag als Text anzeigen
Title: Antrag
URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00590697.pdf
Published Time: 2026-06-19T09:05:00.000Z
Number of Pages: 2
Markdown Content:
RAT/366/2026
X öffentlich nicht öffentlich
Düsseldorf, 18.06.2026
Ratsfraktion – SPD/Volt
An
Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller
Vorsitzender des Rates
der Landeshauptstadt Düsseldorf
Antrag der SPD/Volt-Ratsfraktion: Sinnvolle Projektabwicklung U81 – Priorisierung
des Bauabschnitts U81/West
# Betrifft:
Antrag der Ratsfraktion SPD/Volt: Sinnvolle Projektabwicklung U81 – Priorisierung des
Bauabschnitts U81/West
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister,
die SPD/Volt-Ratsfraktion bittet Sie, diesen Antrag auf die Tagesordnung der Sitzung des
Rates der Landeshauptstadt Düsseldorf am 16. Juli 2026 zu nehmen und zur Abstimmung
zu bringen.
Antrag:
Der Rat der Landeshauptstadt Düsseldorf beauftragt die Verwaltung, im weiteren
Planungsverfahren der Stadtbahnlinie U81 den Bauabschnitt U81/West zu priorisieren.
Begründung:
Der Bau der Stadtbahnlinie U81 ist, an der Größenordnung und dem Finanzvolumen
bemessen, das größte laufende Infrastrukturprojekt der Landeshauptstadt Düsseldorf.
Für die Teilabschnitte U81/Ost und U81/West liegen der Kleinen Kommission U81 bereits
Ergebnisse der jeweiligen Machbarkeitsuntersuchungen vor, an denen eine externe
Förderfähigkeit bemessen werden und demnach Aussagen zur Finanzierbarkeit getroffen
werden können.
Für den Teilabschnitt U81/Ost ergab der Kosten-Nutzen-Faktor für beide geprüften
Trassenverläufe ein negatives Ergebnis hinsichtlich der Förderfähigkeit. Dem Ergebnis
schlägt zusätzlich zu Buche, dass die Umsetzung des Teilabschnitts nur mit einer
erfolgreichen Umsetzung des Teilabschnitts Ratingen-West sinnvoll wäre, für den eine
Machbarkeitsuntersuchung noch aussteht.
Die Machbarkeitsuntersuchung des Teilabschnitts U81/West brachte hingegen ein positives Seite 2
Ergebnis hinsichtlich der Förderfähigkeit hervor. Hier besteht zwar mit der Rheinquerung
eine wesentliche konzeptionelle Fragestellung, die jedoch gegen Ende des Jahres mit der
erwarteten Vorlage einer Brücken- und Tunnelvariante eine Entscheidungsgrundlage hat und
aufgrund der Förderung finanzierbar ist.
In Anbetracht der Finanzierbarkeit und der aktuellen Planungsstände, sollte sich die
Verwaltung im weiteren Planungsverlauf auf den Ausbau des Teilabschnitts U81/West
fokussieren. Nur so kann eine finanzpolitisch verträgliche Abwicklung des Großprojekts und
ein zeitnaher verkehrspolitischer Mehrwert der Linie U81 gewährleistet werden.
Mit freundlichen Grüßen
Dr. Sabrina Proschmann Tobias Kühbacher