Radschnellweg RS 5 entlang des Südrings – Sachstand und weiteres Vorgehen (Anfrage Bündnis 90/Die Grünen)

BV3/211/2026 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 29.09.2026 Fraktion Bündnis 90/Die Grünen Bezirksvertretung 3 An den Herrn Bezirksbürgermeister Dr. Thorsten Graeßner c/o Bezirksverwaltungsstelle 3 Bachstraße 145 40217 Düsseldorf Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 3 am 13.10.2026 Betrifft: Radschnellweg RS 5 entlang des Südrings - Sachstand und weiteres Vorgehen (Anfrage Bündnis 90/Die Grünen) Der geplante Radschnellweg RS 5 soll Neuss über Düsseldorf mit Langenfeld verbinden. Für den Düsseldorfer Abschnitt zwischen Volmerswerth, Flehe und Bilk wurde die Führung entlang des Südrings als Vorzugsvariante beschlossen. Vorgesehen ist eine vier Meter breite Zweirichtungsführung im nördlichen Seitenraum des Südrings, teilweise mit begleitendem Gehweg. Die Umsetzung war ursprünglich abschnittsweise ab 2027 vorgesehen. Auf der Neusser Rheinseite ist das Projekt inzwischen deutlich vorangeschritten. Im Februar 2026 wurde der Förderbescheid über rund 1,48 Millionen Euro für den zweiten Bauabschnitt übergeben. Dieser soll von der Hammer Landstraße bis zum Willy-Brandt- Ring führen und damit auch den Anschluss an die Düsseldorfer Seite vorbereiten. Für die weitere Planung ist auch der geplante Neubau der Südbrücke von Bedeutung. Die Planungen für die neue Rheinquerung müssen daher eng mit der Führung und zeitlichen Umsetzung des Radschnellwegs abgestimmt werden. Auf Düsseldorfer Seite ist der Radschnellweg insbesondere für den Alltags- und Schülerverkehr relevant. Zusammen mit der Radleitroute 1 kann er künftig eine sichere und direkte Verbindung für Schülerinnen und Schüler aus Hamm zum neuen Luisen- Gymnasium schaffen. Die Bezirksvertretung 3 bittet die Verwaltung daher um die Beantwortung folgender Fragen: 1.Wie ist der aktuelle Planungsstand des Düsseldorfer Abschnitts des Radschnellwegs RS 5 entlang des Südrings? 2.Wie sieht der aktuelle Zeitplan für die Umsetzung auf Düsseldorfer Stadtgebiet aus, und ist die bislang vorgesehene abschnittsweise Umsetzung weiterhin ab 2027 vorgesehen? 3.Wie wird die Düsseldorfer Planung mit dem bereits fortschreitenden Ausbau auf Neusser Seite abgestimmt, und welche Maßnahmen sind vorgesehen, um insbesondere für Schülerinnen und Schüler aus Hamm eine durchgängige, sichere Radverbindung zum Luisen-Gymnasium zu gewährleisten? Mit freundlichen Grüßen Vera Esders Seite 2