Antrag Aktenzeichen BV4/033/2026

Radweg in die Lanker Straße freihalten, Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen

Ein Vorschlag an das zuständige Gremium, etwas Bestimmtes zu beschließen.

Termine abgeschlossen Die eingetragenen Termine sind vergangen; ein eindeutiges abschließendes Ergebnis ist nicht veröffentlicht.
Lanker Straße · Stadtbezirk 4 (Oberkassel)örtlicher Bezug 1Dokument 24. Februar 2026veröffentlicht

Worum es geht

Dies ist der Wortlaut der beantragten Maßnahme beziehungsweise ihrer Begründung. Auch „beschließt“ im Antrag ist noch kein Nachweis eines gefassten Beschlusses.

Im Original formuliert

Wir bitten die Bezirksvertretung 4, folgendes zu beschließen: Die Verwaltung wird darum gebeten, Maßnahmen gegen das illegale Zuparken des neuen Radwegs zu ergreifen, der vom Belsenplatz in die Lanker Straße einmündet. Für sinnvoll an dieser Stelle halten wir etwa Poller oder besser noch Fahrradstell- plätze, die in angemessenem Abstand zur Radwegemündung auf die Fahrbahn eingerichtet werden.

Weitere Einordnung im Original: Aus „Begründung“

Von einem Bürger wurden wir darauf hingewiesen, dass auf der Radweg-Einmündung Lanker Straße vom Belsenplatz kommend trotz Halteverbots regelmäßig Fahrzeuge parken. Dies blockiert Radfahrende und zwingt sie, auf den Gehweg zu fahren. Poller sowie Zickzacklinien oder eine rote Markierung auf der Fahrbahn könnten die Situation entschärfen. Auch Fahrradstellplätze in angemessenem Abstand zur Radwegmündung wären an dieser Stelle denkbar, um zugleich zusätzliche Abstell- möglichkeiten etwa zu schaffen und damit den Umstieg in den ÖPNV zu erleichtern.

Ausgewählte Originalpassagen, keine neue KI-Zusammenfassung. Stand der Vorlage: 24. Februar 2026. Vollständiges Original mit weiteren Angaben

Themen

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Örtlicher Bezug

Wo passiert das?

Lanker Straße – Straßenverlauf zur Orientierung

Hervorgehoben ist die im amtlichen Titel genannte Straße. Die Karte zeigt nicht, dass die gesamte Straße betroffen ist; einzelne Gebäude oder Einrichtungen werden damit nicht genau verortet.

  • Genannte Straße zur Orientierung – keine genaue Maßnahmenfläche

Straßenverlauf: © OpenStreetMap-Mitwirkende · ODbL 1.0. Kartendaten vom . Automatisch dem amtlichen Titel zugeordnet. Auch bei älteren Vorgängen zeigt die Karte den Straßenverlauf dieses Datenstands, nicht den historischen Zustand.

Vorgang · BV4/033/2026

Unterlagen und Sitzungsverlauf

Die amtlichen Unterlagen und eindeutig verknüpften Sitzungstermine stehen gemeinsam auf dieser Seite. Ein Sitzungstermin allein belegt noch keinen Beschluss.

Der Verlauf wird automatisch anhand amtlicher Verknüpfungen zusammengestellt.

Die belegten Schritte

So entwickelt sich der Vorgang

  1. Ursprüngliche Vorlage

    Antrag · Dateidatum im Ratsinformationssystem

  2. Sitzung · TOP 13

    Bezirksvertretung 4. Amtlicher Vermerk: „zurückgezogen“.

Gezeigt werden amtlich verknüpfte Unterlagen und Termine. Dateidatum und Sitzungsdatum können voneinander abweichen. Eine Kenntnisnahme oder beantwortete Anfrage ist noch kein Umsetzungsbeschluss.

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Dokumenttexte

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BV4/033/2026 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 23.02.2026 Fraktion Bündnis 90/Die Grünen der Bezirksvertretung 4 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 4 Antrag zur Sitzung der Bezirksvertretung 4 am 18.03.2026 Betrifft: Radweg in die Lanker Straße freihalten, Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen Antrag: Wir bitten die Bezirksvertretung 4, folgendes zu beschließen: Die Verwaltung wird darum gebeten, Maßnahmen gegen das illegale Zuparken des neuen Radwegs zu ergreifen, der vom Belsenplatz in die Lanker Straße einmündet. Für sinnvoll an dieser Stelle halten wir etwa Poller oder besser noch Fahrradstell- plätze, die in angemessenem Abstand zur Radwegemündung auf die Fahrbahn eingerichtet werden. Begründung: Von einem Bürger wurden wir darauf hingewiesen, dass auf der Radweg-Einmündung Lanker Straße vom Belsenplatz kommend trotz Halteverbots regelmäßig Fahrzeuge parken. Dies blockiert Radfahrende und zwingt sie, auf den Gehweg zu fahren. Poller sowie Zickzacklinien oder eine rote Markierung auf der Fahrbahn könnten die Situation entschärfen. Auch Fahrradstellplätze in angemessenem Abstand zur Radwegmündung wären an dieser Stelle denkbar, um zugleich zusätzliche Abstell- möglichkeiten etwa zu schaffen und damit den Umstieg in den ÖPNV zu erleichtern. Seite 2

Ohne neue KI-Zusammenfassung. Der Inhaltseinstieg zeigt ausgewählte Passagen des geprüften Originaldokuments. Sitzungsverlauf und Antworten werden unabhängig davon geprüft.

Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen BV4/033/2026