Angebotsausweitung SB57

Title: Ö URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00582935.pdf Published Time: 2026-04-08T14:56:00.000Z Number of Pages: 3 Markdown Content: OVA/052/2026 X öffentlich nicht öffentlich # Beschlussvorlage Betrifft: Angebotsausweitung SB57 Fachbereich : 66 - Amt für Verkehrsmanagement Dezernentin / Dezernent: Beigeordnete Cornelia Zuschke Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität Bezirksvertretung 9 08.05.2026 Anhörung Bezirksvertretung 10 26.05.2026 Anhörung Ordnungs- und Verkehrsausschuss 24.06.2026 Entscheidung Beschlussdarstellung: Der Ordnungs- und Verkehrsausschuss stimmt den in der Sachdarstellung beschriebenen Fahrplanmaßnahmen für die Linie SB57 zu und beauftragt die Rheinbahn und die Verwaltung, das Angebot zwischen Südpark und Eichsfelder Straße auf die Abendstunden und das Wochenende auszudehnen. Vorbehaltlich der Zustimmung des Rates der Stadt Langenfeld als mitbediente Kommune und des Kreistages des Kreises Mettmann als zuständigem ÖPNV-Aufgabenträger verkehrt die Linie in den genannten Zeiten auch bis Langenfeld. Die Umsetzung erfolgt zum Fahrplanwechsel im September 2026. Die Leistungsausweitung wird als zweijähriger Probebetrieb eingerichtet, welcher nach positiver Evaluierung in den dauerhaften Regelbetrieb überführt wird. Das veränderte Angebot der Linie SB57 wird in den Nahverkehrsplan der Stadt Düsseldorf aufgenommen. Sachdarstellung: Die Schnellbuslinie SB57 verbindet die Städte Langenfeld und Düsseldorf und stellt eine leistungsfähige, schnelle und direkte ÖPNV-Verbindung zwischen dem Langenfelder Stadtzentrum, Düsseldorf-Hellerhof, Düsseldorf-Garath und der Heinrich-Heine-Universität dar. Von der Endhaltestelle Südpark bestehen gute Umsteigemöglichkeiten auf das Seite 2 Düsseldorfer Bus- und Stadtbahnnetz. Die Düsseldorfer Innenstadt (Heinrich-Heine-Allee) ist von dort mit verschiedenen Stadtbahnlinien in 13 bis 15 Minuten zu erreichen. Dass die Linie SB57 nicht nur für Fahrgäste mit dem Ziel Universität von großer Bedeutung ist, sondern auch für die Umsteigeverbindungen über die Haltestelle Südpark, darauf weist die hohe Zahl an Ein- und Aussteigern an dieser Haltestelle hin. Die Linie SB57 ergänzt auch das Angebot der S-Bahn-Linien S6 und S68. Während der baustellenbedingten Sperrung der S-Bahn zwischen August und Dezember 2026 wird ihr voraussichtlich eine besondere Bedeutung als Alternativverbindung zukommen. Der Betrieb der Linie SB57 erfolgt derzeit ausschließlich montags bis freitags (ca. 06:00 bis 20:30 Uhr) im 20-Minuten-Takt. Die Linie SB57 hat sich seit Aufnahme des Betriebs außerordentlich positiv entwickelt. Die Fahrgastzahlen liegen stabil auf einem hohen Niveau. Insbesondere in den Hauptverkehrszeiten ist eine sehr gute Auslastung zu verzeichnen (bei einzelnen Fahrten deutlich über 40 Fahrgäste), sodass vermehrt Gelenkbusse eingesetzt werden sollen. Aufgrund der Nachfrage ist davon auszugehen, dass die Verbindung nicht nur für Pendlerverkehre und Studierendenverkehre, sondern zunehmend auch für Ausbildungs-, Einkaufs- und Freizeitfahrten genutzt wird. Nicht nur aus den politischen Gremien Düsseldorfs, sondern auch aus Langenfeld ist der Wunsch geäußert worden, das Angebot auf der SB57 zu erweitern. Das derzeit fehlende Angebot im Abendverkehr und am Wochenende stellt eine Angebotslücke dar, die angesichts der positiven Nachfrageentwicklung und der wachsenden interkommunalen Verflechtungen geschlossen wird. Vor diesem Hintergrund schlägt die Verwaltung vor, den Betriebszeitraum montags bis freitags zu verlängern sowie das Angebot auf Samstage und auch auf Sonn- und Feiertage auszuweiten. Montag bis Freitag Bestand Planung ab September 2026 06:00 bis 20:30 Uhr 20-Minuten-Takt 06:00 bis 20:30 Uhr 20-Minuten-Takt aktuell kein Angebot 20:30 bis 23:00 Uhr 30-Minuten-Takt Samstag Bestand Planung ab September 2026 aktuell kein Angebot 07:00 bis 09:00 Uhr 60-Minuten-Takt 09:00 bis 20:30 Uhr 30-Minuten-Takt 20:30 bis 23:00 Uhr 60-Minuten-Takt Sonntag Bestand Planung ab September 2026 aktuell kein Angebot 08:00 bis 10:00 Uhr 60-Minuten-Takt 10:00 bis 20:30 Uhr 30-Minuten-Takt 20:30 bis 23:00 Uhr 60-Minuten-Takt Die Leistungsausweitung wird als zweijähriger Probebetrieb eingerichtet, welcher nach positiver Evaluierung in den dauerhaften Regelbetrieb überführt wird. Basis der Evaluation sind die Fahrgastzählungen der Rheinbahn in der Mitte des zweiten Betriebsjahres. Bis Seite 3 dahin ist davon auszugehen, dass sich das Angebot etabliert hat. Die ersten Betriebsmonate werden durch die Sondersituation der S6-Sperrung / A59-Sperrung geprägt sein. Abstimmung mit dem Verkehrsunternehmen und dem Nachbaraufgabenträger Die Rheinbahn AG hat die grundsätzliche betriebliche Umsetzbarkeit einer Ausweitung bestätigt und begrüßt die Weiterentwicklung der Linie ausdrücklich. Die Verwaltung steht bei dieser Angebotsausweitung mit dem zuständigen Nachbaraufgabenträger, dem Kreis Mettmann, in einem engen Austausch. Ziel ist eine abgestimmte Beschlussfassung beider Aufgabenträger sowie der Stadt Langenfeld, um eine durchgängige und einheitliche Bedienung der Gesamtstrecke sicherzustellen. Eine Umsetzung wird zu Beginn des kommenden Schuljahres im September 2026 angestrebt. Kosten Mit den dargestellten Fahrplanmaßnahmen sind bei der Rheinbahn Mehrleistungen im Busnetz in Höhe von ca. 120.000 km/Jahr verbunden. Im Wirtschaftsplan 2026 der Rheinbahn sind innerhalb der summierten Kilometerleistung auch Angebotsausweitungen enthalten. Die Fahrplanmaßnahmen können daher im Wirtschaftsplan dargestellt werden .