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BV10/063/2026
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Informationsvorlage
Betrifft:
Glasfaserausbau im Stadtteil Hellerhof - Informationsvorlage zum Beschluss
BV10/024/2026 vom 24.02.2026 -
Amt / Institut:
Bezirksverwaltungsstelle 10
Beratungsfolge:
Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität
Bezirksvertretung 10 24.03.2026 Kenntnisnahme
Die Bezirksvertretung 10 fasste in ihrer Sitzung am 24.02.2026 folgenden
Beschluss:
Aufgrund der baulichen Gegebenheiten in Hellerhof werden die Fachämter der
Verwaltung gebeten, folgende Alternativen für einen schnellen Ausbau mit einem
Glasfasernetz in Hellerhof zu prüfen:
- Eine Ausnahmegenehmigung für eine geringe Einbautiefe (analog Gehwege)
- Eine Verlegung von niveaugleichen Kabelschächten oder Kabelkanalsteinen
- Eine Kombinationslösung mit der vorhandenen Straßenbeleuchtung der
Netzgesellschaft
Hierzu teilt die Servicestelle digitale Infrastruktur des Dezernat es für
Personal, Organisation, Digitalisierung und Bürgerservice Folgendes mit :
Zu 1.
Es wurde darum gebeten zu prüfen, ob eine Klassifizierung der Verkehrsmischfläche
zu einem Gehweg möglich ist, um die geforderten Einbautiefen beim
Aufgrabungsprozess verringern zu können:
Dies ist nicht möglich. Die Fläche, die als Straße zur potentiellen Befahrung aller in
der EU für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassenen Fahrzeugen dient, bedarf
einer entsprechenden Klassifizierung mit den vorgegebenen Aufbaustärken. Um die
gebotene Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten werden die Vorgaben der
allgemeinen Regeln der Technik durch den Wegebaulastträger entsprechend
angewendet.
Das Amt für Verkehrsmanagement steht bereits mit der Telekom zur Legung der
Leitungen in Mindertiefe und mit einem schmaleren Grabenprofil im Austausch. Das
benannte Verfahren des Trenching ist eine anerkannte Regelbauweise die, nach
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entsprechender vorbereitender Planung, zum Einsatz kommen kann. Das Amt für
Verkehrsmanagement war selbst an der Erstellung des Regelwerkes beteiligt und
unterstützt diesen Ansatz, lehnt jedoch Abweichungen davon ab. Folgeschäden
daraus müssten dann zu Lasten des Steuerzahlers korrigiert werden, so dass im
Sinne der richtigen und nachhaltigen Verwendung von Steuergeldern ein erhöhter
Aufwand während des Aufgrabungsprozesses gerechtfertigt ist.
Zu 2.
Die vorgeschlagene Alternative hält der Überprüfung zur Einhaltung der Sicherheits-
und Unterhaltungskriterien nach den Regeln der Technik nicht stand.
Zu 3.
Zunächs t möchte die Verwaltung darauf a ufmerksam machen, dass die
Straßenbeleuchtungsanlagen in Düsseldorf im Rahmen eines umfänglichen
Beleuchtungsvertrages durch den städtischen Vertragspartner, die Stadtwerke
Düsseldorf AG, betrieben wird. Eigentümerin ist die Landeshauptstadt Düsseldorf und
das zuständige Fachamt ist das Amt für Verkehrsmanagement.
Die meisten Bestandsmaste und zugehörige Fundamente der
Straßenbeleuchtungsanlagen sind statisch für die Aufnahme von Zuglasten nicht
ausgelegt und eine Nutzung der Maste als Tragsystem für Glasfaserleitungen somit
technisch ausgeschlossen. Dies gilt insbesondere für Maste mit geringer Höhe (bis
6m), so dass für die beschriebene Zielsetzung einer Nutzung in den schmalen, engen
Wohnstraßen nicht möglich ist.