Ratssitzung · Sitzung beendet
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Ratssitzung · Sitzung beendet
Historische Ratsnachlese
Ratssitzung vom 9. März 2023
Die Sitzung in einer Minute
Die Sitzung verband unmittelbar spürbare Preisentscheidungen mit Investitionen in Verkehrsinfrastruktur und Berichten über soziale sowie energetische Maßnahmen. Klare politische Konflikte gab es bei der Verteilung der Parkkosten und beim Executive Terminal; der Haltestellenumbau war vor allem wegen der nicht einbezogenen Radverkehrsführung umstritten. Zugleich zeigte die Sozialförderungsanfrage, wie stark beantragte und bewilligte Mittel auseinanderlagen.
Nachrichtenwert statt Reihenfolge der Tagesordnung
Anpassung der Parkgebührenordnung für zeitlich begrenzte Parkvorgänge
Der Rat beschloss eine neue Parkgebührenordnung und erweiterte die Tarifzonen I und II. Je halbe Stunde sah sie 2,25 Euro in Zone I, 1,50 Euro in Zone II und 1 Euro in Zone III vor; zuvor waren es 1,45 Euro, 1,05 Euro und 0,75 Euro gewesen.
Die FDP kritisierte die Erhöhung als sozial belastend. Aus den Reihen von Grünen und CDU wurde auf die Lenkungswirkung knappen Straßenraums und die Abgrenzung zum Bewohnerparken verwiesen. CDU, Grüne, SPD, Linke und Die Partei-Klima-Fraktion stimmten zu; FDP, Tierschutz/Freie Wähler und AfD lehnten die Vorlage ab.
Die Entscheidung verteuerte das Kurzzeitparken in allen drei Zonen und weitete die beiden höher bepreisten Bereiche aus. Damit betraf sie sowohl die Parkkosten als auch die räumliche Verteilung der Gebühren im Stadtgebiet.
Vorlage RAT/067/2023 · Nachweis: TOP 19, PDF-Seite 47
Antrag der Ratsfraktionen von Die PARTEI-Klima-Fraktion und DIE LINKE: Angebot schafft Nachfrage – Das Executive Terminal des Düsseldorfer Flughafens passt nicht zu den Klimazielen der Landeshauptstadt
Der Rat forderte die städtischen Mitglieder im Flughafen-Aufsichtsrat auf, auf eine Betriebseinstellung des von Jet Aviation betriebenen Executive Terminals bis zum 31. Dezember 2025 hinzuwirken. Ein spezialisiertes Angebot für medizinische Transport-, Ambulanz- und vergleichbar lebenswichtige Flüge sollte erhalten bleiben; entgegenstehende Verträge sollten gekündigt werden.
Die Antragsteller Die Partei-Klima-Fraktion und Die Linke begründeten den Vorstoß mit Klimaschutz und Verteilungsfragen. Die CDU verwies auf die Betriebsgenehmigung und bezweifelte, dass die Kommune über die General Aviation entscheiden könne. Der Antrag erhielt 37 Ja- und 35 Nein-Stimmen; Unterstützung kam von Linken, Die Partei-Klima-Fraktion, SPD und Grünen, Ablehnung von CDU, FDP, AfD, Tierschutz/Freien Wählern und dem Oberbürgermeister.
Der Rat beschloss keine unmittelbare Schließung, sondern einen politischen Auftrag an die städtischen Aufsichtsratsmitglieder. Die knappe Abstimmung zeigte den Konflikt über die Reichweite kommunalen Einflusses auf den Flughafenbetrieb.
Vorlage RAT/071/2023 · Nachweis: TOP 25.1, PDF-Seite 50
Änderungsantrag der Ratsfraktion DIE LINKE zur Vorlage OVA/014/2023
Der Rat beschloss die Ausführung und Finanzierung des barrierefreien Umbaus der Bushaltestellen Unterrath-S, Steige 4 bis 7. Die Gesamtkosten wurden mit 1,675 Millionen Euro brutto angegeben.
Die Linke kritisierte, dass die Planung keine bessere Trennung von Fuß- und Radverkehr vorsah, und verlangte eine Neuplanung. Die Grünen hielten dagegen, der barrierefreie Ausbau verhindere eine spätere Radverkehrslösung nicht; wegen der Enge kämen dafür ein Brückenneubau oder die Umwidmung einer Autospur infrage. Die Verwaltungsvorlage wurde gegen die Stimmen der Linken angenommen, der Änderungsantrag anschließend nicht mehr abgestimmt.
Der Beschluss finanzierte eine konkrete Verbesserung der Zugänglichkeit an einem Umsteigepunkt mehrerer Bus-, Straßenbahn- und S-Bahn-Linien. Die Neuordnung des Radverkehrs blieb davon getrennt und ungelöst.
Vorlage RAT/099/2023 · Nachweis: TOP 17.1, PDF-Seite 44
Bericht zur Energieversorgung (mündlicher Bericht)
Der Rat nahm den mündlichen Bericht zur Energieversorgung zur Kenntnis. Die Verwaltung berichtete, Düsseldorf habe das Gaseinsparziel von 20 Prozent erreicht; durch die zeitweise Teilabschaltung von rund 8.000 Gaslaternen seien bis Ende Februar rund 4,6 Millionen Kilowattstunden Gas eingespart worden. An 168 Standorten hätten abgeschaltete Gebäudebeleuchtungen weitere 180.095 Kilowattstunden Strom eingespart.
Nachfragen oder eine politische Kontroverse gab es nicht. Über den Bericht wurde nicht abgestimmt.
Der Bericht machte die Größenordnung bereits umgesetzter städtischer Sparmaßnahmen sichtbar. Zugleich blieb die Vorbereitung auf den Winter 2023/2024 nach Darstellung der Verwaltung eine zentrale Aufgabe.
Nachweis: TOP 11, PDF-Seite 30
Anfrage der Ratsfraktion DIE LINKE: Förderbewilligungen für Sozialprojekte in 2023
Die Verwaltung beantwortete eine Anfrage zu den Förderbewilligungen für Sozialprojekte. Für die aufgeführten Projekte waren 2023 insgesamt 2.818.492 Euro beantragt und 1.370.384 Euro bewilligt worden; für 2024 bis 2026 standen den genannten Anträgen keine bewilligten Mittel gegenüber. Mehrere Projekte, darunter das Queere Zentrum und die Herzwerkstatt, hatten Förderzusagen nur für 2023 erhalten, obwohl längere Zeiträume beantragt worden waren.
Die Linke kritisierte, dass Kürzungen bei Sozialprojekten aus ihrer Sicht zuvor nicht ausreichend in den Ausschüssen beraten worden seien. Die Stadtkämmerin legte die Abweichungen nach Jahren und Projektgruppen dar; eine Abstimmung fand nicht statt, weil es sich um eine Anfrage handelte.
Die Antwort zeigte, welche Größenordnung beantragter Sozialförderung nicht oder nur für einen kürzeren Zeitraum bewilligt worden war. Für betroffene Angebote bedeutete dies fehlende längerfristige Finanzierungssicherheit.
Vorlage RAT/078/2023 · Nachweis: TOP 5.7, PDF-Seite 25
Amtliche Quellen
Niederschrift, Einladung und weitere Unterlagen der Stadt.
Orte der Sitzung
Die Karte zeigt den Sitzungsort. Weitere konkrete Adressen wurden nicht zuverlässig extrahiert.
Kartendaten: OpenStreetMap · Adressen aus den strukturierten Ortsdaten der Sitzung und ihrer Vorlagen.
Alle öffentlichen Tagesordnungspunkte in amtlicher Reihenfolge – einschließlich Ergebnis, Vorlage und verfügbarer Anlagen.