Originale durchsuchen
Dokumenttexte
Antrag als Text anzeigen
BV8/037/2026
CDU-Fraktion
Fraktion Bündnis 90/Die Grünen
Herr Dörges-FDP
in der Bezirksvertretung 8
der Landeshauptstadt Düsseldorf
X öffentlich nicht öffentlich
Düsseldorf, 19.02.2026
Frau Bezirksbürgermeisterin
des Stadtbezirks 8
Dagmar von Dahlen
Rathaus Eller
Gertrudisplatz 8
40229 Düsseldorf
Betrifft:
Gegenstand der Machbarkeitsuntersuchung „ Schlesische Straße - Nachbar-
schaftspark Lierenfeld „ (Maßnahme 04.1 Zielkonzept) und Barrierefreies Eller (Antrag
CDU-Fraktion, Fraktion Bündnis 90/Die Grünen und Herr Dörges-FDP)
Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin,
die CDU-Fraktion, die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen und die FDP bitten Sie, in der
Sitzung der Bezirksvertretung 8 beschließen zu lassen:
Die Verwaltung wird gebeten,
jedenfalls auch die in der Informationsvorlage von Januar 2025 genannte
Variante (Beibehalt des Mischverkehrs U75/701 in Eller und
Verlängerung der U77 zum Nachbarschaftspark) zum Gegenstand der
Machbarkeitsuntersuchung nach Ziff. 04.1 bis 04.06 des Zielkonzepts
Stadtbahn/Straßenbahn zu machen;
der Bezirksvertretung 8 (und dem OVA) vor Beauftragung der
Machbarkeitsuntersuchung den Auftragsinhalt zur Kenntnis zu bringen;
der Bezirksvertretung 8 (und dem OVA) einen ungefähren Zeitrahmen
anzugeben, wann sie mit Beauftragung und Fertigstellung der
Machbarkeitsuntersuchung rechnet.
Begründung:
Die Verwaltung hat zur Sitzung im Januar 2025 auf einen Beschluss zur Beibehaltung
des Mischverkehrs in Eller hin mitgeteilt, „ dass sie die Positionierung der
Seite 2
Bezirksvertretung 8 begrüßt und diese bei den weiteren Planungen aufgreifen und
konkretisieren wird. Hinsichtlich der nach dem Beschluss Zielkonzept
Stadtbahn/Straßenbahn zu beauftragenden Machbarkeitsstudie Schlesische Straße -
Nachbarschaftspark bedeutet dies, dass die Linien U75 und 701 weiterhin zur
Vennhauser Allee fahren und für die Neubaustrecke nicht zur Verfügung stehen. Die
Verwaltung wird im Rahmen der Machbarkeitsstudie daher prüfen, die am
Lierenfelder Betriebshof endende Linie U77 zum Nachbarschaftspark zu führen. "
Andrerseits hieß es im Ratsbeschluss zum Zielkonzept Straßenbahn/Stadtbahn von
November 2024 ebenso wie in der Präsentation der Verwaltung anlässlich der
Stadtbezirkskonferenz von Oktober 2025, dass bei den bisherigen Untersuchungen
die Führung der Linie 701 in den Nachbarschaftspark mit Beibehaltung des
Fahrtenangebots in Eller durch Verlängerung der U77 bis Vennhauser Allee (5-
Minuten-Takt U75/U77) von allen untersuchten Varianten am besten bewertet
worden sei; die Erkenntnisse sollten im Rahmen der Machbarkeitsstudie vertieft
werden. Der Ratsbeschluss zu dem Konzept beinhaltete nach der -1-Vorlage für den
Rat die Beauftragung einer Machbarkeitsstudie „ Schlesische Straße -
Nachbarschaftspark Lierenfeld (in Verbindung mit dem barrierefreien
Haltestellenumbau Eller ( ... ) (Maßnahmen 04.1 bis 04.06) " .
Aktuell teilt die Verwaltung zu den Etatanregungen 2026 mit: „ Mit den
Untersuchungen im Zuge des Zielkonzeptes Stadtbahn / Straßenbahn wurden
alternative Erschließungen Ellers geprüft. Zur finalen Bewertung steht die
Machbarkeitsuntersuchung der Maßnahme „ Schlesische Straße - Nachbarschaftspark
Lierenfeld " gem. Beschluss zum Zielkonzept Stadtbahn/Straßenbahn aus (Maßnahme
04.1 des Zielkonzeptes Stadtbahn / Straßenbahn, Vorlage OVA/116/2024). Für eine
abschließende Entscheidung muss zunächst die Untersuchung der technischen und
wirtschaftlichen Machbarkeit dieses Abschnitts durchgeführt werden. Abschließend
wird dann auf Grundlage der gewonnenen Erkenntnisse die Verwaltung eine
Empfehlung zur Umsetzung der Barrierefreiheit erarbeiten und dem Ordnungs- und
Verkehrsausschuss der Stadt Düsseldorf zur Beschlussfassung vorlegen. Eine
parallele Fortführung der Machbarkeitsuntersuchung „ Barrierefreies Eller " kann vor
diesem Hintergrund nicht durchgeführt werden. "
Die letztgenannte Abhängigkeit erscheint auf Grundlage der Mitteilung aus Januar
2025 nicht gänzlich verständlich und es bleibt unklar, was genau Gegenstand der
Machbarkeitsuntersuchung sein wird, zumal die aktuelle Mitteilung nur auf die
Maßnahme 04.1 Bezug nimmt, obwohl der Ratsbeschluss weitergehend war (s.o.).
Dazu kommt, dass im Fall der Machbarkeitsuntersuchung Nordtangente teilweise
eine andere Trassierung als nach dem Zielkonzept Stadtbahn/Straßenbahn (dort:
Führung zum Staufenplatz) zur Untersuchung beauftragt wurde.
Die Bezirksvertretung 8 geht davon aus, dass jedenfalls (auch) eine Variante im
Sinne der Mitteilung aus Januar 2025, die bislang nicht nach den Ziff. 04.1 bis 04.6
voruntersucht wurde, zum Gegenstand der Machbarkeitsuntersuchung gemacht wird.
gez. Christian Rütz gez. Birgit Sieger gez. Karsten Dörges
Seite 3